以“降价、增保、提质”为目的的车险综合革新，至今落地已已往三月有余。这期间你买过车险吗？保费真的下降了吗？统计数据显示，车险综合革新实施以来，约90%的客户年缴保费下降，车均保费由3700元/辆下降至2700元/辆，其中保费下降幅度凌驾30%的客户达69%。
可就在大多数车主为保费下降而喜上眉梢之时，有的车主却不得不面临保费不降反升的难题与困惑。这又该如何解释？加量不加价：众多车主享红利“我之前有听业务员说车险革新后保费会下降，但说实话，没想到能降这么多。”10月底，李继铭的私家车保险到期，在续保时，他欣喜地发现，今年的保费较之去年，下降了2440多元。
2019年，李继铭共支付保费7013元，今年，在享有和去年同样保障的前提下，只需支付4568.5元。其中，交强险的下浮比例达35%，在上一年855元的基础上淘汰了237.5元。凭据银保监会9月10日公布的《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的通告》，车改后，全国各地域的费率浮动系数方案由原来的1类细分为5类，浮动比率中的上限保持30%稳定，下浮则由原来最低的30%扩大到50%，进一步提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。
保费有所下降，保障水平却大幅提升。与去年相比，李继铭的交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗用度赔偿限额从1万元提高到1.8万元。
同时，保单中还增加了门路救援和代为送检两项增值服务。新车险“加量不加价”，让众多车主切实享受革新红利。“我的车买了有两年了，一直没有出过险。
之前看车险快到期了，就联络保险公司的业务员给我报个价。我记得去年的报价差不多有4500元，今年就只需要3900元，自制了600元。而且这次我把三者险的保额从100万元提到了200万元，保障其实是增加了的，但整体来看保费还是下降了，有一些出乎意料。”吕薇这样叹息。
事先，她对车险综合革新并无太多相识，直到12月初续保，才从业务员处得知革新后车损险的保障规模进一步扩大，盗抢险、玻璃险、涉水险、自燃险、无法找到第三方险、不计免赔险等原先需要单独购置的险种已全部纳入车损险保障规模，无需分外投保。但吕薇说，“原先保险公司会有加油卡、返还现金之类的优惠，今年就没有了，直接保费降了，保单上几多钱就是几多钱。
”不降反升：多因素影响折扣系数不外，并不是所有的车主都能薅到这份羊毛，另有约10％的车主面临着保费不降反升的难题。郭旭的车险9月底到期，月初，业务员见告她，车险革新在即，保费应该会下调，于是郭旭选择等候。
但车改后，业务员给的报价却让她傻了眼，比革新前提高了近2400元，而且以前给的优惠折扣也取消了。这样算来，车险总差价高达3800元。“厥后我对比了一下，主要是车损险的价钱和之前相比多了不少。去年一整年，我一次险都没有出，这次却涨了这么多，很莫名其妙。
”为此，郭旭咨询了保险公司的客服。客服表现，革新后，保险公司在盘算保单折扣时，追查期由原本的一年调整为三年，也就意味着已往三年内泛起过赔付都市引起保费上涨。
对于近1年无出险，但近3年有多次出险记载的消费者，价钱有较大幅度上涨。而郭旭正是在2018年至2019年有两次出险，这才影响了系数。无独占偶。9月下旬，张燕的宝马车车险到期。
革新前，业务员给的报价总计约8000元，再扣除1400元的返佣，最终保费在6600元左右。然而，车改后，新一轮的报价却上涨至10340元，加之取消返佣，前后差价高达3700元。
经由对比，张燕发现报价的涨幅主要泛起在车损险上，革新前后近乎翻倍。对此，爱问保险CEO庞博在接受《国际金融报》记者采访时指出，车改后，行业针对零整比（零配件与整车的价钱比）差异大的车型保费订价举行了优化，宝马等高端车型也应该是属于这类情况。因为这类车型配件比力少，修理价钱也相应较高，因此基准纯风险保费也相应被调高。
事实上，车改后，除了出险次数，小我私家征信、交通违章次数、车主驾龄、车主年事、车主驾驶习惯、汽车品牌等一系列要素都将被保险公司纳入评分系统举行综合评价。因此，保险公司提醒车主，只有养成宁静驾驶的好习惯，时刻保持规范的驾驶行为，车险保费优惠才气水到渠成。
（应采访工具要求，文中均为假名。）记者 | 王莹。
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